I roto i nga miihini whakangao o roto katoa, ka huri te crankshaft me nga rakau hono ki nga tohu motuhake - nga raina.Panuitia he aha te riipene crankshaft, he aha nga mahi e mahia ana, he aha nga momo raina me pehea te whakarite, me te kowhiringa tika o nga raina hou hei whakatika - panuihia te tuhinga.
He aha nga raina crankshaft?
Ko te liner crankshaft tetahi waahanga o te miihini o te miihini whakangao o roto, he papa maamaa e whakaiti ana i te ngaro o te waku me te aukati o nga waahanga i nga waahi o te whakapiri o te crankshaft me te moenga o te paraka miihini meporowhaname nga rakau hono piston.Ko te whakamahi i nga arai maamaa na nga ahuatanga uaua me nga taumahatanga nui, i raro i te waa e mahi koretake ana nga arai hurihuri (pooro, roera ranei) ka poto he rauemi.I enei ra, ko te nuinga o nga waeine hiko e whakamahi ana i nga raina, a, i runga i etahi miihini iti-iti kotahi me te rua-cylinder, ka whakamahia nga peera hurihuri hei tautoko crankshaft.
He maha nga mahi taketake o nga raina crankshaft:
• Te whakahekenga o nga kaha waku i te waahi o te whakapiringa o te crankshaft, nga tautoko poraka porotakaro me nga rakau hono;
• Te whakawhiti i nga kaha me nga taimana ka puta mai i te wa e mahi ana te miihini - mai i te hono i nga rakau ki te crankshaft, mai i te crankshaft ki te poraka miihini, me etahi atu;
• He tika te tohatoha o te hinu (te hanga kiriata hinu) ki runga i nga mata o nga wahi mirimiri;
• Te whakatika tika me te tuunga o nga waahanga e pa ana ki a ratau.
Ko nga raina crankshaft he waahi nui ki te whakahaere i te waahanga hiko, engari i te wa ano he tino ngawari ki te hoahoa.
Nga momo me nga ahuatanga o nga raina crankshaft
Ka wehewehea nga papa maamaa Crankshaft ki nga momo e ai ki te waahi o te whakaurunga, te kaupapa me nga waahanga whakatikatika.
I te waahi whakaurunga, e rua nga momo raina:
•Tangata whenua;
• Nga rakau hono.
Ko nga peera maamaa matua kua whakauruhia ki roto i te moenga crankshaft i roto i te poraka miihini me te hipoki i nga hautaka matua o te crankshaft, me te whakarite i tana hurihanga kore utu.Ka mauhia nga peera maama hono ki te upoko o raro o te rakau hono, ka hipokina te hautaka rakau hono o te crankshaft.
Ano, ka wehea nga whakauru ki nga roopu e rua i runga i ta raatau kaupapa:
• Tikanga - me whakaiti noa i te kaha waku ki nga waahi e pa ana ki nga waahanga;
• Maukati matua - hei taapiri mo te whakatikatika i te crankshaft i roto i te moenga, kia kore ai e nekehia te axial.
He papatahi, he angiangi-taiepa haurua nga mowhiti.Ka taea te hanga i nga arai maukati i roto i te ahua o nga mowhiti haurua-a-ringa (e whakamahia ana i roto i te huinga me te raina papatahi) me nga raina me nga karaera;Ko te haurua o nga mowhiti ka whakauruhia ki te pito o te miihini, ka whakauruhia nga raina kara ki runga i tetahi, e rua ranei nga tautoko o te moenga crankshaft.
Ka pau nga raina crankshaft i te wa e mahi ana, me whakakapi, ka mau ano nga hautaka crankshaft, ka piki ake te aputa i waenga i nga waahanga mirimiri.Mena ka whakauruhia e koe nga raina hou o te ahua o te matotoru o nga tawhito, ka noho nui te waahi, he mea kikii ki te patuki me te kaha ake o te kakahu.Hei karo i tenei, ka whakamahia nga raina o nga mea e kiia nei ko nga waahanga whakatikatika - he iti ake te matotoru hei utu mo te kakahu o nga hautaka crankshaft.Ko nga raina hou he 0.00 te rahi, ka hangaia nga raina whakatika me te whakanui ake i te matotoru o te 0.25, 0.5, 0.75, 1.0, 1.25, 1.5 mm, ko enei whakaurunga kua tohua + 0.25, +0.5, etc.
Ko te hoahoa o nga raina crankshaft
He hiato te papa o te crankshaft, kei roto e rua nga mowhiti haurua papatahi e kapi katoa ana te hautaka crankshaft (runga me raro).He maha nga waahanga o tenei waahanga:
• Nga kohao (kotahi, e rua ranei) hei tuku hinu ki roto i nga awa hinu i roto i te crankshaft me te rakau hono;
• Ko nga raka i roto i te ahua o nga koikoi, nga awaawa ranei mo nga titi mo te whakatika i te kawe i roto i te tautoko o te moenga crankshaft, i roto ranei i te upoko hono o raro;
• Te awaawa roa mo te tuku hinu ki te kohao (ka mahia anake i runga i te riipene kei te taha o te hongere - koinei te riipene matua o raro me te raina hono o runga);
• I roto i nga raina pana kara - nga pakitara taha (koro) mo te whakatika i te kawe me te whakaiti i te nekehanga axial o te crankshaft.
Ko te liner he hanganga multilayer, ko te turanga he pereti rino me te paninga anti-friction i whakamahia ki tona mata mahi.Ko tenei paninga e whakarato ana i te whakahekenga o te waku me te roa o te mahi o te whanau, he mea hanga mai i nga mea ngohengohe, a, ka taea hoki te maha.Na tona ngoikoretanga o raro, ka uru te paninga ranga ki nga matūriki moroiti o te kakahu crankshaft, ka aukati i te pakaru o nga waahanga, te scuffing, etc.
Ma te hoahoa, ka wehewehea nga raina crankshaft ki nga roopu matua e rua:
•Bimetal;
• Trimetallic.
Ko nga peera bimetallic he mea ngawari noa te whakarite.Kei runga i te riipene maitai me te matotoru o te 0.9-4 mm (i runga i te momo me te kaupapa o te waahanga, he nui ake nga pikaunga matua, he kikokore nga rakau honohono), kei runga he paparanga antifriction me te matotoru o te 0.25- 0.4 mm te tono.whakahinuhinu totoka) tae atu ki te 75%, he iti pea te nickel, cadmium, zinc me etahi atu konganuku.
I tua atu i te paninga anti-friction matua, ko nga raina trimetallic he paparanga hipoki me te matotoru o te 0.012-0.025 mm (12-25 μm), e whakarato ana i nga taonga whakamarumaru (ka whawhai i te waikura me te kakahu nui o te paparanga turanga) me te whakapai ake i te aukati. nga kounga o te whanau.Ko tenei paninga he mea hanga mai i te koranu mata-tin-parahi me te ihirangi mata o te 92-100%, te tine tae atu ki te 12% me te parahi kaua e neke atu i te 3%.
Ano hoki, tera pea etahi atu paparanga kei roto i nga peera maamaa:
• Ko te paparanga whakamarumaru o runga o te tine he paninga tine parakore me te matotoru o te 0.5-1 microns anake, e tiaki ana i te waikura, te hinu me te poke i te wa o te kawe, te whakaurunga me te rere-i roto o te raina;
• Ko te paparanga whakamarumaru o raro o te tine he rite tonu te paparanga i utaina ki waho o te rewa (e anga ana ki nga tautoko crankshaft, ki roto ranei o te upoko o te rakau hono);
• Te whakakikorua o te nikel (arai nickel, gasket) - he angiangi, kaua e neke ake i te 1-2 micron paparanga nickel i waenga i te paninga antifriction matua me te paparanga paninga.Ko tenei paparanga ka aukati i te whakamaaramatanga o nga ngota tine mai i te paparanga paninga ki roto i te papanga matua, e whakapumau ana i te mau tonu o te hanganga matū o te paninga antifriction matua.I te kore o te arai nickel i roto i te paninga matua, ka piki ake te kukū o te tine, e arai ana ki nga huringa kino i roto i nga ahuatanga o te whanau.
Ko te hanganga whakaaro o nga paera maamaa ehara i te paerewa, he maha nga kaihanga e tuku ana i a raatau ake kaupapa me o raatau hoahoa.Hei tauira, ka taea te whakamahi i te koranu antifriction matua ki te turanga rino ehara i te mea tika, engari na roto i te taapiri taapiri o te konumohe, te konumohe parahi ranei, ka taea e te paparanga paninga te maha o nga momo tito, tae atu ki te kore-arahi, etc.
Nga take o te kowhiringa me te whakakapinga o nga raina crankshaft
I te wa e kowhiri ana i nga peera maamaa, me timata mai i te tauira miihini, te kakahu o nga waahanga whakahiato me te aroaro o nga raina whakatika.Ka rite ki te tikanga, ka hangaia nga raina mo te awhe tauira kotahi, mo te tauira miihini kotahi ranei, na reira kaore e taea te whakakapi ki nga waahanga mai i tetahi atu motuka (me nga waahanga onge).Ano, kaore e taea e koe te whakamahi i nga raina me te kore e whakaaro ki te kakahu o nga hautaka crankshaft, ki te kore ka huri te whakatikatika ki nga raru nui ake.
I mua i te kowhiri i te rahinga whakatikatika o nga tohu, he mea tika ki te whakatau i nga kakahu o nga hautaka crankshaft me etahi atu waahanga e pa ana (nga moenga, te hono i nga upoko rakau, ahakoa he iti ake te kaha ki te kakahu).I te nuinga o te wa, ka kore e rite te kakahu o nga kaki, ko etahi ka kaha ake te ngenge, ko etahi ka iti ake, engari ka hokona he huinga raina rite mo te whakatikatika, no reira me papa nga kaki katoa kia rite te rahi.Ko te kowhiringa o te uara e huri ai nga hautaka crankshaft ka whakawhirinaki ki te waatea o nga tohu o etahi rahi whakatikatika e tika ana mo tenei miihini.Mo nga motuka me te iti o te maero, ka tohua nga rahi whakatika o +0.25 ranei +0.5, mo nga motuka me te maero nui, ka hiahiatia te huri ki te rahi whakatika o +1.0, i roto i nga motuka tawhito ka nui ake - tae atu ki te +1.5.No reira, mo nga miihini hou, ka hangaia nga raina e toru, e wha ranei nga rahi whakatikatika (tae atu ki te +0.75 ki te +1.0 ranei), a, mo nga mea tawhito, ka kitea nga raina ki te +1.5.
Ko te rahi o te whakatikatika o nga raina crankshaft me penei i te wa e huihui ana te miihini i waenga i te hautaka crankshaft me te mata o te papa, he waahi kei roto i te awhe o te 0.03-0.07 mm.
Ma te kowhiringa tika o nga arai maamaa mo te crankshaft, ka mahi pai te miihini, ahakoa he maero teitei, i roto i nga momo ahuatanga.
Te wa tuku: Akuhata-22-2023