Turbocharger: te ngakau o te punaha whakatairanga hau

Ka whakamahia te turbocharger ki te whakanui ake i te mana o te miihini whakangao o roto me te kore e pokanoa ki tana hoahoa.Ka whakanuia e tenei waeine te pehanga i roto i te waahanga whakauru o te miihini, ka nui ake te ranunga wahie-rangi ki nga ruuma mura.I tenei keehi, ka puta te ngingiha ki te teitei ake o te pāmahana me te hanga o te nui o te hau, ka piki ake te pehanga ki runga i te piston, a, ko te hua, ka piki ake nga ahuatanga o te taipana me te mana miihini.

Ko te whakamahinga o te turbocharger ka taea e koe te whakanui ake i te mana miihini i te 20-50% me te iti o te pikinga o te utu (me te nui ake o nga whakarereketanga, ka taea e te tipu te tipu ki te 100-120%).Na te ngawari, te pono me te whai hua, ka whakamahia nuitia nga punaha pehanga turbocharger ki runga i nga momo waka miihini whakangao o roto.

Nga momo me nga ahuatanga o nga turbochargers

I tenei ra, he maha nga momo turbochargers, engari ka taea te wehewehe ki nga roopu i runga i o raatau kaupapa me o raatau whakamahinga, te momo turbine i whakamahia me etahi atu mahi.

E ai ki te kaupapa, ka taea te wehea nga turbochargers ki etahi momo:

• Mo nga punaha pehanga kotahi-waahanga - kotahi turbocharger mo ia miihini, e rua, neke atu ranei nga waeine e mahi ana i runga i nga porotaka maha;
•Mö ngä pünaha pikinga rärangi me ngä raupapa whakarara (nga momo rereke o Twin Turbo) - e rua nga waeine rite, rereke ranei e mahi ana i runga i te roopu o nga rango;
• Mo nga punaha pehanga e rua-waahanga, e rua nga turbocharger he rereke nga ahuatanga, e mahi takirua ana (he raupapa i muri i tetahi) mo tetahi roopu o nga rango.

Ko te nuinga o te whakamahi ko nga punaha pehanga kotahi-waahanga i hangaia i runga i te kaupapa o te turbocharger kotahi.Heoi, e rua, e wha ranei nga waeine rite o taua punaha - hei tauira, i roto i nga miihini ahua-V, ka whakamahia nga turbochargers motuhake mo ia rarangi o nga cylinders, i roto i nga miihini maha-cylinder (neke atu i te 8) e wha nga turbochargers ka taea te whakamahi, ia o e mahi ana i runga i te 2, 4, neke atu ranei nga ira.He iti ake nga punaha pehanga e rua-waahanga me nga momo rereke o Twin-Turbo, ka whakamahia e ratou nga turbochargers e rua me nga ahuatanga rereke ka taea te mahi takirua.

I runga i te tono, ka taea te wehewehea nga turbocharger ki etahi roopu:

• Ma te momo miihini - mo te penehīni, te tiihi me te hiko hiko;
• Mo te rahinga o te miihini me te kaha - mo nga waeine hiko o te iti, te reo me te kaha teitei;mo nga miihini tere tere, etc.

Ka taea te whakauru i nga Turbochargers ki tetahi o nga momo turbine e rua:

• Radial (radial-axial, centripetal) - ka tukuna te rere o nga hau pau ki te taha o te impeller turbine, ka neke ki tona pokapū, ka tukuna ki te ahunga axial;
• Axial - ka tukuna te rere o nga hau pau i te tuaka (ki te pokapū) o te impeller turbine, ka tukuna mai i tona taha.

I tenei ra, ka whakamahia nga kaupapa e rua, engari i runga i nga miihini iti ka kitea e koe nga turbochargers me te turbine radial-axial, a, i runga i nga waahanga hiko kaha, ka pai ake nga turbine axial (ahakoa ehara tenei i te ture).Ahakoa te ahua o te turbine, ko nga turbocharger katoa he mea whakauru ki te miihini centrifugal - kei roto ka tukuna te hau ki te pokapū o te impeller ka tangohia mai i tona taha.

He rereke nga mahi a nga turbochargers hou:

• Kouru rua - e rua nga whakaurunga o te turbine, ka whiwhi haurehu ngenge ia o ratou mai i tetahi roopu puoto, ma tenei otinga ka whakaiti i te heke o te pehanga i roto i te punaha me te whakapai ake i te pumau;
• Te ahuahanga taurangi - he mata neke te kapohau, he mowhiti reti ranei, e taea ai e koe te huri i te rere o nga hau ruha ki te impeller, na tenei ka taea e koe te whakarereke i nga ahuatanga o te turbocharger i runga i te aratau mahi miihini.

Ka mutu, he rereke nga turbochargers ki o raatau ahuatanga mahi me o raatau kaha.Ko nga ahuatanga matua o enei waahanga me tohuhia:

• Ko te tohu o te pikinga o te pehanga - ko te tauwehenga o te pehanga hau i te putanga o te compressor ki te pehanga hau i te tomokanga, kei roto i te awhe o te 1.5-3;
• Te tuku compressor (te rere o te hau i roto i te compressor) - ko te papatipu o te hau e haere ana i roto i te compressor mo ia waeine wa (tuarua) kei te awhe o te 0.5-2 kg / s;
• Ko te awhe tere o te mahi mai i te maha rau (mo nga miihini diesel kaha, nga miihini miihini me etahi atu miihini miihini) ki te tekau mano (mo nga miihini kaha hou) nga hurihanga mo ia hekona. Ko te tere teitei e iti ana i te kaha o te turbine me te compressor impellers, ki te mea he tiketike rawa te tere hurihuri na te kaha o te hiko, ka taka te wira.I roto i nga turbochargers hou, ka taea e nga waahi o nga wira te huri i te tere o te 500-600 neke atu ranei m / s, ara, 1.5-2 nga wa tere atu i te tere o te oro, na tenei ka puta te ahua o te whistle o te turbine;

• Ko te pāmahana whakahaere / teitei o nga hau pupuhi i te kokoru ki te turbine kei roto i te awhe o 650-700 ° C, i etahi wa ka tae ki te 1000 ° C;
• Ko te kaha o te turbine / compressor ko te nuinga o te 0.7-0.8, i roto i tetahi waahanga he iti ake te kaha o te turbine i te pai o te miihini.